ЖБИ для дорожного строительства

Виды ЖБИ для дорожного строительства по назначению

Строительство автодорог представляет собой совокупность работ разной направленности и масштаба. Их реализация тесно связана с применением изделий из высокопрочного армированного бетона, которые отличаются друг от друга и конструкцией, и размером, и способом изготовления. Такая непохожесть продиктована разницей в назначении ЖБИ, а потому именно этот фактор лёг в основу базовой классификации. Согласно ей среди железобетонных изделий для дорожного строительства можно выделить следующие группы:

• Элементы сборных ЖБИ водопропускных труб — звенья прямоугольные и круглые, лекальные блоки, откосные и портальные стенки, лотки, насадки, плиты, фундаменты. Используются при создании гидротехнических сооружений, как например дренажных и водоотводных систем. Чаще всего монтируются под землёй или насыпью с целью перенаправления постоянных или эпизодически возникающих потоков для минимизации их негативных воздействий на дорожное полотно и на транспортное сообщение.
• Дорожные плиты и тротуарные плиты. Первые находят применение в строительстве, ремонте и реконструкции скоростных автомагистралей, взлётно-посадочных полос (плиты ПАГ и ПДН), погрузочно-разгрузочных площадок логистических центров, полигонов, трамвайных путей, железнодорожных переездов; вторые — в обустройстве тротуаров, парковых аллей, велосипедных дорожек, пешеходных и других зон с менее интенсивными нагрузками.
• Бортовые (бордюрные) камни. Устанавливаются по краям дорог, тротуаров, площадей, газонов и прочих участков территорий для чёткого разграничения отличающихся по функциональной нагрузке зон, а также для защиты уличных покрытий от расползания под давлением движущегося транспорта и размывания дождевыми или талыми водами.
• Плиты и блоки укреплений. Применяются в случаях, когда требуется упрочнение дорожных откосов, насыпей, кюветов, берегов и прибережных зон. Обеспечивают продолжительность срока службы автодорожного полотна и повышают безопасность движущихся по нему объектов.

В этот же список можно включить и железобетонные изделия для монтажа подземных и наружных коммуникаций, в частности электротехнического оборудования для обеспечения работы систем уличного освещения, регулировочных устройств (светофоров), трамваев, метро и прочего. Оно является неотъемлемой частью современных городских дорог, вокзальных площадей, производственных территорий, поскольку вместе с вышеперчисленными элементами обеспечивает комфортность и безопасность движения гражданского, военного, специального и другого транспорта.

Материалы, применяемые в производстве ЖБИ для строительства дорожных объектов

Автомагистрали, транспортные стоянки, логистические терминалы, взлётные полосы, подъездные пути постоянного и временного назначения принадлежат к категории ответственных объектов, а потому к ЖБИ для их сооружения предъявляются повышенные требования. Заключаются они, прежде всего, в подборе материалов для изготовления дорожных плит, укрепляющих блоков, бортовых камней, элементов водопропускных труб. В качестве ингредиентов для приготовления бетона используются портландцемент, вода, заполнитель и присадки, сорта которых позволяют добиться необходимых в конкретном случае прочности, водонепроницаемости, морозостойкости, жёсткости, долговечности.

Функции армирующего материала в большинстве случаев выполняют стальные стержни и обыкновенная гладкая стальная проволока. Из стержневых сталей изготавливаются и монтажные петли. Классы и марки при этом подбираются в зависимости от температурных условий в районе строительства, а также с учётом видов, силы и интенсивности нагрузок, которые будут воздействовать на дорожные конструкции в процессе эксплуатации.

Базовые технологии производства ЖБИ для дорожного строительства

В формировании эксплуатационных свойств ЖБИ для дорожного строительства большую роль играют используемые в производстве технологии. К числу основных принадлежат вибрирование и/или центрифугирование бетона и напряжение или ненапряжение продольной арматуры. Эти процессы направлены на уплотнение структуры монолита, которое, в свою очередь, ведёт к повышению прочности изделий, их сопротивляемости нагрузкам разного характера и устойчивости к негативным влияниям окружающей среды. Такое улучшение качеств ЖБИ впоследствии положительно отражается на эффективности транспортных путей и площадей. Также оно позволяет при необходимости демонтировать железобетонные элементы дорожных конструкций и использовать их повторно. То есть покупка ЖБИ для дорожного строительства является выгодной не только с функциональной точки зрения, но и в плане финансовых затрат.