Завод железобетонных изделий и конструкций
Производство
Плиты 1П — это железобетонные изделия, предназначенные для использования в качестве элементов сборных конструкций при монтаже покрытий городских дорог. Рассчитаны данные ЖБИ на интенсивную эксплуатацию, а потому выдерживают достаточно большие нагрузки со стороны движущегося автотранспорта. Подходят они для применения в разных климатических районах, но только при условии, что температура наружного воздуха в зимнее время не опускается более чем до −40 °С.
Завод ЖБИ производит плиты 1П по проектной документации — ГОСТ 21924.0-84. Доставка осуществляется автотранспортом, по железной дороге и морским путем с производственных площадок в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Калининграде, Мурманске, Архангельске, Нижнем Новгороде, Волгограде, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Казани, Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Омске, Красноярске, Новосибирске, Владивостоке, Хабаровске. В наших возможностях - организация мобильного производства ЖБИ в непосредственной близости от вашего строительного объекта в любом регионе России. Вы можете купить плиты 1П с нашего завода по цене от 3781 руб. до 28974 руб. Точная цена зависит от региона и времени поставки, цены на бетон и металл, объема партии, сроков и условий оплаты.
ГОСТ 21924.0-84
Плиты 1П для дорожного строительства представляют собой массивные горизонтально ориентированные конструкции из армированного бетона, имеющие прямоугольную форму. Их верхняя (лицевая) сторона всегда делается шероховатой или рифлёной, чтобы в процессе эксплуатации обеспечивать хорошее сцепление колёсных шин с поверхностью дорожного покрытия. На продольных боковых гранях, как правило, устраиваются ниши для строповочных петель и сами петли. Допускается и изготовление плит 1П без петель, а с пазами, позволяющими выполнять беспетлевой монтаж, или с отверстиями для осуществления цангового захвата, но вносятся такие коррективы в конструкцию ЖБИ только по согласованию с заказчиком.
Железобетонные дорожные плиты 1П в марочном коде чаще всего содержат три группы символов. Первая состоит из цифры «1», указывающей на применение в строительстве автомобильных дорог постоянного назначения, буквы «П», обозначающей прямоугольную форму изделий, и двухзначного числа, отражающего округлённую длину в дециметрах. Во второй группе, отделённой дефисом, содержатся цифровые знаки, обозначающие ширину плит в дециметрах. Третья группа посвящается величине расчётных нагрузок, которая выражается в тоннах и обозначается числом «10» или «30».
Маркировочные знаки, а также дата изготовления ЖБИ, название завода, штамп ОТК и прочая стратегически важная информация наносятся на боковые грани плит устойчивой к повреждениям краской. Для достижения максимальной чёткости надписи делаются преимущественно краской чёрного цвета. Разборчивость обеспечивается использованием в процессе маркировки специальных трафаретов и/или шаблонов.
Дорожные плиты марки 1П производятся по чертежам и указаниям ГОСТ 21924.0–84. Согласно последним в качестве формовочного материала используется тяжёлый бетон средней плотности, в состав которого для придания изделиям высокой износостойкости и долговечности включается наполнитель из гранитного или известнякового щебня, а для обеспечения влагонепроницаемости, морозостойкости и других эксплуатационных свойств — соответствующие добавки.
В роли элементов армирования при изготовлении плит 1П применяются стальные стержни. Они сначала собираются в две сеточные конструкции, потом укладываются в обработанные специальными смазками металлические формы и заливаются бетонной смесью. После этого методом вибрации проводится уплотнение структуры бетона, а далее для ускорения набора прочности полуфабрикаты погружаются в термокамеру и прогреваются при определённой техническими нормами температуре.
Как и любые другие ЖБИ, плиты 1П в завершение производственных процессов подвергаются ряду контрольных мероприятий. В первую очередь проверяются:
Также подлежат контролю толщина защитного слоя бетона, высота рельефного рисунка на рабочей поверхности, положение монтажных петель относительно плоскости боковой грани и другие параметры. Выявленные в процессе измерений и испытаний отклонения, выходящие за пределы допустимых значений, сразу же устраняются. Далее плиты 1П подвергаются повторному контролю, после чего отправляются на специально оборудованную площадку для хранения.
Укладка железобетонных дорожных плит 1П в штабеля для хранения или транспортировки проводится в соответствии с изложенными в ГОСТ 13015.0 требованиями. Согласно им штабеля размещаются только на предварительно выровненных и утрамбованных площадках либо на таких же ровных основаниях, отделанных твёрдым покрытием. В первом случае нижняя плита укладывается на прокладки толщиной от 100 мм, во втором — на прокладки толщиной от 50 мм. Количество плит в одном штабеле может варьироваться в зависимости от их высоты, но общая высота не должна превышать 2 м.
На объекты заказчиков железобетонные плиты 1П доставляются уложенными в такие же штабеля подходящим по грузоподъёмности, габаритам и устройству автомобильным, железнодорожным и/или водным транспортом. В процессе перевозки данные изделия не повреждаются, поскольку их большой вес, ударостойкая структура и надёжные крепления сводят риски возникновения смещений и, как результат, растрескиваний к минимуму.
Заполните заявку и получите всю интересующую вас информацию