Плиты П

Устройство дорожных плит марки П

Дорожные плиты марки П являются плоскими прямоугольными изделиями из армированного бетона, конструкции которых, как правило, дополняются монтажными петлями и нишами для них. Бывает и такое, что вместо петель делаются отверстия для осуществления цангового захвата или же пазы, дающие возможность выполнять беспетлевой монтаж. В любом случае одна из горизонтальных граней дорожных плит П назначается лицевой и изготавливается рифлёной либо шероховатой. Такого рода неровности способствуют в дальнейшем улучшению сцепления колёсных шин с бетонной поверхностью покрытия.

Порядок изготовления плит П

Железобетонные плиты марки П, как и другие подобные им изделия, изготавливаются по технологии монолитного литья. Это значит, что соответствующие производственные процессы на заводе ЖБИ реализуются в следующем порядке:

1. Подготовка формовочного оборудования, которая заключается в его промазывании веществами, препятствующими прилипанию бетона к металлическим стенкам и днищу.
2. Изготовление двух сеток из арматуры и их укладывание в подготовленные формы.
3. Приготовление бетонного раствора и его заливка в металлические поддоны.
4. Уплотнение структуры бетона путём вибрирования.
5. Обеспечение изделиям необходимого уровня прочности прогреванием в термокамере.

При изготовлении дорожных плит верхом вверх в представленный выше план после уплотнения бетона включается ещё один пункт — обработка лицевой поверхности брезентовой лентой или капроновыми щётками, приводящая к получению требуемой шероховатости. Если же используются поддоны с углублениями, образующими ромбический рисунок, то необходимость в подобного рода обработке отпадает. В таком случае нижняя сторона железобетонных плит во время формовки наделяется рифлением, играющим ту же роль, что и шероховатость. Как результат, она приобретает статус лицевой и при установке плит в проектное положение размещается наверху.

Способы формирования эксплуатационных свойств дорожных плит П

Согласно указаниям, содержащимся в серии 3.504.1–20, производство дорожных плит П базируется на использовании тяжёлого бетона средней плотности в качестве формовочного материала и стержневой стали в качестве сырья для изготовления монтажных элементов и армирующих сеток. Что касается обеспечения требуемых показателей эксплуатационных свойств, то:

• степень морозостойкости и водонепроницаемости, соответствующая климатическим условиям в районе строительства, достигается путём введения в состав бетонной смеси определённого количества пластифицирующих и воздухововлекающих присадок;
• плотность доводится до требуемого значения вибрированием заливаемого в формы бетона;
• уровень жёсткости повышается путём уменьшения в составе рабочей смеси количества воды и цемента;
• срок службы продлевается за счёт использования наполнителей из гранитного или известнякового щебня.

Прочность дорожные плиты П приобретают, во-первых, в процессе термообработки, а во-вторых, во время естественного досушивания на отведённой для хранения ЖБИ площадке. Готовыми к продаже они считаются при наборе 70 % от запроектированной прочности или более, если покупка осуществляется в тёплое время года, либо 100 %, если сделка оформляется в холодный сезон.

Основные требования к производству, хранению и транспортировке плит П

Дорожные плиты П предназначены для применения в высокоответственном строительстве, а потому в ходе и по завершению производственных процессов подвергаются ряду контрольных операций. Проверяются при этом:

• толщина защитного слоя, которая должна исключать вероятность соприкосновения армирующих элементов с внешней средой;
• высота рифления на рабочей стороне, которая должна быть не менее 1–1,2 мм;
• размеры наплывов на бетонных поверхностях, которые не должны превышать 10–15 мм;
• количество мелких трещин, которое должно быть нулевым или незначительным.

Полный список требований к техническим характеристикам плит П находится в ГОСТ 13015.0. Там же изложены правила хранения и транспортировки изделий данного вида. Наибольшее внимание в них уделяется параметрам штабелей. В частности, высота последних не должна быть более 2 м, ориентированность плит должна быть горизонтальной, основание под нижним изделием должно быть максимально ровным и покрытым подкладками толщиной 50–100 мм.

Благодаря тому, что на заводе ЖБИ соблюдаются все нормы, дорожные плиты получаются прочными, износостойкими, долговечными. Также они отличаются пригодностью к многократному использованию, которая довольно часто позволяет заказчикам решать большое количество строительных задач и при этом не тратиться каждый раз на покупку новых изделий.