Сваи составные

Особенности строения, установки и маркировки ЖБ-свай составного типа

Строение составных железобетонных свай закреплено проектной серией 1.011.1-10 выпуском 8. Согласно содержащимся в этой документации чертежам изделия данного вида — это многозвеньевые конструкции, компоненты которых являются сплошными стержнями с поперечником квадратной формы и боковыми гранями прямоугольной формы. В процессе монтажа посредством копровой установки все составляющие поочерёдно заглубляются в грунт, укладываются вертикально друг на друга и образуют тем самым сваю предусмотренной проектом длины.

Соединяются компоненты составных свай между собой с помощью сварки, стаканного стыка или посредством специальных болтов. Для осуществления таких креплений нижние и верхние секции оснащаются по-разному, поэтому при маркировке обозначаются буквами «Н» и «В» соответственно. Виды креплений тоже отражаются в марках буквами, а именно:

• болтовое — буквой «б»;
• стаканное — буквой «с»;
• сварное — буквосочетанием «св».

Цифрами в марках составных свай обозначается их длина в дециметрах и размер поперечного сечения в сантиметрах. Дополнительно цифрами и/или буквами могут указываться особые условия использования, тип армирования, отличия в конструкции и прочие данные.

Преимущества применения составных железобетонных свай

Железобетонные сваи составного типа выпускаются в разных вариантах поперечного сечения, что позволяет подбирать их точно под диапазон расчётных нагрузок, а присутствие в каждой из подборок двух или трёх видов по длине верхних и нескольких видов нижних секций даёт возможность монтировать конструкции общей длиной от 14 до 24 или до 28 м. Такая гибкость геометрических параметров является главным преимуществом составных свай, но не единственным. Его отлично дополняют:

• высокие значения эксплуатационных свойств, которые обеспечивают изделиям длительный срок службы без угрозы преждевременного разрушения;
• разные методы установки, которые значительно расширяют рамки применения свай;
• выполнение монтажа посредством спецтехники, которое не требует большого количества земляных работ и тем самым существенно сокращает трудовые, временные и финансовые затраты.

Также стоит отметить, что в процессе заглубления составных свай вокруг них грунт практически не разуплотняется, а, наоборот, трамбуется ещё больше. Благодаря этому обстоятельству сконструированные из данных ЖБИ свайные фундаменты закрепляются более надёжно, чем традиционные, и, как следствие, приобретают большую несущую способность.

Производство, хранение, транспортировка составных свай

Производство квадратных составных свай базируется на схемах, чертежах, указаниях серии 1.011.1-10 выпуска 8 и согласуется с требованиями, содержащимися в ГОСТ 19804-2012 (’79, ’91), а также в ряде других нормативных документов, которые так или иначе касаются строительных ЖБИ данного типа. Оно предусматривает использование в роли основного формовочного материала тяжёлого бетона прочностью на сжатие от В 25. Степень морозостокости, водонепроницаемости, жёсткости и других физических свойств назначается в зависимости от температурных, грунтовых и гидрологических условий в районе, где ведётся строительство зданий или сооружений.

Армирование составных свай со сплошным сечением выполняется сварными и/или вязаными каркасными конструкциями. Продольная арматура при этом изготавливается из стальных стержней классов А-II, А-III или Ат-IIIс. В процессе поперечного армирования используется проволочная сталь класса Вр-I. Стыковые элементы делаются из углеродистой стали, строповочные петли — из арматурной стали класса А-I. Перед заливкой бетоном все металлические детали обрабатываются антикоррозийными веществами, которые повышают сопротивляемость изделий агрессивным воздействиям факторов окружающей среды и таким образом продлевают срок службы как сваям, так и свайным фундаментам в целом.

На заводе ЖБИ большое внимание уделяется не только подбору сырьевых материалов, но и реализации прогрессивных технологий, проведению контрольных операций, правильной организации складирования и хранения продукции. Погрузка, закрепление свай на подходящем транспорте, их доставка на стройплощадку тоже производятся согласно техническим нормам, поэтому заказчики получают изделия, полностью соответствующие заявленному качеству.