1ППШ 13

Железобетонные дорожные плиты 1ППШ 13 принадлежат к категории доборных элементов, предназначенных для использования при обустройстве покрытий автотрасс, подъездных путей, площадок на складских, производственных и других подобных территориях. С их помощью монтируются поворотные участки, а также те, которые по размеру и/или конфигурации отличаются от стандартных. Эксплуатация покрытий, образованных с применением плитных изделий марки 1ППШ 13, допускается в районах с умеренным климатом. При внесении предусмотренных СНиП 2.03.01 корректив в набор и состав сырьевых материалов возможно использование данных ЖБИ и в более суровых температурных, влажностных и прочих условиях.

Внешнее строение плитных изделий марки 1ППШ 13

Снаружи дорожные плиты 1ППШ 13 представляют собой плоские изделия из армированного бетона, являющиеся поперечной половиной шестиугольных плит ПШ и, следовательно, имеющие форму пятиугольной призмы. Центр этой призмы обозначается сквозным технологическим отверстием. На одинаковых расстояниях от него встраиваются металлические скобы, позволяющие во время складирования, погрузки/разгрузки и установки ЖБИ в проектное положение выполнять посредством спецтехники подъёмы, перемещения, опускания. При необходимости данные элементы могут меняться на монтажные пазы или отверстия. В любом случае подобные изменения в конструкции вносятся только после одобрения заказчика.

На лицевой (рабочей) стороне дорожные плиты 1ППШ 13 имеют рифление или шероховатость, улучшающие сцепление дорожного покрытия с колёсными шинами или с финишным слоем. Первое образуется в результате использования при формовке ЖБИ поддонов с ромбическим рисунком, вторая — в результате обработки сырой бетонной поверхности капроновыми щётками или брезентовой лентой. Для эффективной работы оба рельефа делаются высотой от 1 мм.

Производство доборных элементов дорожных покрытий марки 1ППШ 13

Изготавливаются дорожные плиты 1ППШ 13 по рабочим чертежам и указаниям ГОСТ 21924, согласно которым формуются из тяжёлого бетона марки М 400–800 водонепроницаемостью W 2–4 и морозостойкостью F 75–150. Плотность доводится до 2200–2500 кг/м³ путём вибрации, прочность до заявленного в марке значения — путём пропаривания на протяжении 8–12 часов в прогревочной камере. Все показатели назначаются, исходя из требований ГОСТа и учитывая результаты анализа условий эксплуатации.

Армируются дорожные плиты 1ППШ 13 двумя металлическими сетками, собираемыми из стальных стержней и такой же проволоки. При этом в качестве напрягаемой арматуры используются стержни из термомеханически упрочнённой стали классов Ат-V, Ат-IV, Ат-IVC и горячекатаной стали классов А-V, Ат-IV, а в качестве ненапрягаемой — стержни из стали классов Ат-IIIC, А-III, А-I и обыкновенная проволока из стали класса Вр-I. Для повышения устойчивости к воздействиям агрессивных сред все армирующие и монтажные элементы ЖБИ марки 1ППШ 13 покрываются антикоррозийными средствами, а края армокаркасов изолируются от внешней среды защитным слоем бетона.