Плиты ПШД

Внешнее строение и маркировка дорожных плит ПШД

Дорожные плиты ПШД являются модификацией плит марки ПШ, а потому внешне очень на них похожи. Они тоже имеют шестиугольную форму основания и рабочей стороны, прямоугольные боковые грани, отверстие посередине. Лицевая поверхность для хорошего сцепления с транспортными шинами или слоем финального дорожного покрытия делается рифлёной или шероховатой. Для осуществления монтажных операций в конструкцию включаются строповочные петли. В некоторых случаях они заменяются специальными пазами или отверстиями.

Всё, что отличает плиты ПШД от ПШ, — это утолщённая осевая линия, условно разделяющая изделия пополам и тем самым образующая две примыкающие друг к другу правильные трапеции. Именно эта особенность указывается в марке ЖБИ данного вида буквой «Д», которая входит в буквенную группу «ПШД», расшифровывающуюся как «плита шестиугольная осевая диагональная». А дополняет эту группу числовое обозначение, отражающее длину стороны шестиугольного основания данной плиты.

Варианты исполнения плит ПШД

Как было сказано выше, плиты ПШД могут производиться в разных вариантах рабочей поверхности и монтажных элементов. По-разному может выполняться и армирование, включающее либо только ненапрягаемую арматуру, либо ненапрягаемую в сочетании с напрягаемой. Бетонный состав тоже может варьироваться в зависимости от назначения плит и климатических условий в районе расположения строительного объекта. Как результат, гибкость исполнения плит ПШД даёт возможность производить изделия, максимально соответствующие конкретным запросам — применению в сборке постоянных покрытий или временных, в условиях автомобильных нагрузок Н-10 или Н-30, в нормальных средах или более агрессивных.

Материалы для изготовления дорожных плит марки ПШД

Изготавливаются плиты ПШД с опорой на ГОСТ 21924.0–84, ГОСТ 21924.1–84 и ГОСТ 21924.2–84, где в качестве формовочного материала указывается тяжёлый бетон М 400–800 плотностью 2200–2500 кг/м³, прочностью на сжатие В 22,5–30, морозостойкостью F 75–150, водонепроницаемостью W 2–4. Там же перечисляются стали, допускаемые к использованию в роли элементов армирующих каркасов, а именно:

• термомеханически упрочнённые стержневые стали классов Ат-V, Ат-IV, Ат-IVC и горячекатаные классов А-V, Ат-IV, которые функционируют как напрягаемая арматура;
• стержневые стали классов Ат-IIIC, А-III, А-I и проволочная сталь класса Вр-I, которые функционируют как ненапрягаемая арматура.

Дополнительно в производстве используются смазки для обработки формовочного оборудования, антикоррозийные вещества для покрытия металлических деталей и другие средства специального назначения. В комплексе с базовыми материалами они позволяют обеспечивать плиты ПШД всеми качествами, предусмотренными в конкретной марке.