1ПШД 13

Железобетонные дорожные плиты 1ПШД 13 являются элементами сборных покрытий, которыми обустраиваются автотрассы, городские дороги, рабочие площадки, подъездные пути и прочие объекты. Рассчитаны данные изделия на эксплуатацию в районах с температурой наружного воздуха, не опускающейся ниже −40 °C, но при коррекции состава бетона могут использоваться и в более суровых условиях. Служат они десятки лет. При необходимости достаточно легко демонтируются и применяются повторно.

Конструктивные особенности ЖБИ марки 1ПШД 13

Элементы дорожных покрытий марки 1ПШД 13 по устройству практически идентичны плитам ПШ, поскольку имеют форму правильного шестиугольника, отверстие посередине, рифление или шероховатость на лицевой стороне, армирование в виде двух сеток из стальных стержней, а также оснащение строповочными петлями, которые по согласованию с заказчиком могут заменяться пазами для беспетлевого монтажа или отверстиями для цангового захвата. Единственное отличие заключается в условном разделении конструкции на две одинаковые трапеции, обозначенном возвышающейся над уровнем плоскости верхней грани линией. Эта особенность не только способствует обеспечению правильности положения ЖБИ в процессе сборки дорожных покрытий, но и позволяет использовать их в качестве доборных деталей.

Производство элементов дорожных покрытий марки 1ПШД 13

Согласно требованиям ГОСТ 21924 дорожные плиты 1ПШД 13 формуются из тяжёлого бетона М 400–800 плотностью от 2200 до 2500 кг/м³, классы морозостойкости и водонепроницаемости которого назначаются по результатам анализа климатических условий, характерных для территории размещения строительного объекта. Плотность данного материала доводится до требуемого значения путём вибрации. Прочность обеспечивается введением в состав портландцемента соответствующей марки и термической обработкой, завершающей формовочные процессы.

Укрепляются дорожные плиты 1ПШД 13 армирующими каркасами, которые монтируются из стальных элементов разных видов. Перечень последних состоит из упрочнённых термомеханическим методом стальных стержней классов Ат-V, Ат-IV, Ат-IVC и горячекатаных стержней классов А-V, Ат-IV, использующихся в качестве напрягаемой арматуры, а также из стальных стержней классов Ат-IIIC, А-III, А-I и стальной проволоки класса Вр-I, использующихся в качестве ненапрягаемой арматуры. Перед заливкой бетоном все они покрываются антикоррозийными средствами, благодаря чему долго служат даже при наличии агрессивных сред.

Приёмка и маркировка плитных изделий марки 1ПШД 13

Извлечённые из форм готовые дорожные плиты 1ПШД 13 в первую очередь проходят визуальную оценку качества поверхностей. Далее проводится проверка соответствия геометрических параметров проектным значениям, замеряются физико-химические показатели. Выявленные дефекты в обязательном порядке устраняются, а итоги финального контроля фиксируются на боковых гранях изделий в виде штампа ОТК. Там же несмываемой краской наносятся марочные знаки, информация о производителе и дате выпуска ЖБИ. После этого дорожные плиты 1ПШД 13 складируются на специальной площадке, где и хранятся до отправки заказчику.