Плиты ПШП
Дорожные плиты ПШП — это элементы сборных покрытий, которые используются в качестве основных или доборных деталей при обустройстве автомобильных трасс, постоянных городских дорог, временных взлётно-посадочных площадок для самолётов лёгкой серии и других объектов дорожного строительства. Они выдерживают статические и динамические нагрузки, величиной до Н-30. При эксплуатации в условиях умеренного климата служат десятки лет. Могут использоваться повторно до 10 раз.
Завод ЖБИ производит плиты ПШП по проектной документации ГОСТ 21924.0-84. Доставка осуществляется автотранспортом, по железной дороге и морским путем с производственных площадок в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Калининграде, Мурманске, Архангельске, Нижнем Новгороде, Волгограде, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Казани, Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Омске, Красноярске, Новосибирске, Владивостоке, Хабаровске. В наших возможностях - организация мобильного производства ЖБИ в непосредственной близости от вашего строительного объекта в любом регионе России. Вы можете купить плиты ПШП с нашего завода по цене от 6055 руб. до 7176 руб. Точная цена зависит от региона и времени поставки, цены на бетон и металл, объема партии, сроков и условий оплаты.
ГОСТ 21924.0-84
дорожные плиты ГОСТ 21924.0-84
Внешнее и внутреннее строение дорожных плит ПШП
Железобетонные плиты ПШП представляют собой крупноразмерные шестиугольники с плоской основой и верхом, состоящим из двух одинаковых трапециевидных плоскостей. Последние устанавливаются под наклоном, причём так, чтобы образовывать посередине чуть возвышающуюся над уровнем краёв ЖБИ линию. Такое устройство верхней стороны является основным отличием плит ПШП от шестиугольных плит других марок. А в остальном те и другие похожи. Они имеют расположенное по центру технологическое отверстие, шероховатую или рифлёную лицевую поверхность, металлические петли для строповки, которые при необходимости могут заменяться пазами для беспетлевого монтажа или отверстиями для цангового захвата.
Внутренняя часть плит ПШП, как и других дорожных плит, содержит армирующие каркасы, сделанные в виде двух сеток. Эти сетки принимают на себя всю нагрузку, равномерно распределяют её по всей площади ЖБИ и тем самым обеспечивают изделиям высокую устойчивость к весовым и механическим воздействиям.
Производство железобетонных плит ПШП
Плиты ПШП изготавливаются по рабочим чертежам ГОСТ 21924, которые предполагают исполнение в разных вариантах лицевой поверхности, монтажных элементов, бетонного и армирующего состава. В любом случае бетон используется только марок М 400–М 800, прочность назначается в рамках классов В 22,5–В 30, морозостойкость — F 75–F 150, водонепроницаемость — W 2–W 4. Изготавливается он с применением портландцемента, соответствующего ГОСТ 10178 или ТУ 21–20–51–83, наполнителя крупностью зёрен до 20 мм, соответствующего ГОСТ 26633, а также присадок, которые подбираются с учётом температурного и влажностного режима в районе ведения строительства.
Армирующие конструкции для плит ПШП монтируются из нескольких видов стальных элементов. В частности, ненапрягаемая арматура изготавливается из стержневой стали классов Ат-IIIC, А-III, А-I и проволочной стали класса Вр-I, а напрягаемая — из упрочнённой стержневой стали классов Ат-V, Ат-IV, Ат-IVC и горячекатаной стали классов А-V, Ат-IV. При этом несвариваемые стержни классов Ат-V, Ат-IV используются только цельными и соответствующими мерной длине.
Формовка плит ПШП осуществляется путём применения специальных металлических поддонов. Структура бетона уплотняется до 2200–2500 кг/м³ вибрированием. Основная часть прочности набирается в процессе пропаривания изделий в термокамере. Завершается производство выемкой затвердевших ЖБИ из форм, контролем их геометрических и физических параметров, устранением обнаруженных на поверхностях дефектов и нанесением маркировочных знаков на боковые грани. Далее плиты ПШП складируются и хранятся в штабелях высотой до 2 м до отправки заказчикам.
Плиты дорожные ПШП
Отгрузка плиты дорожные ПШП осуществляется с производства ЖБИ в следующих регионах России:
- Москва
- Московская область
- Санкт-Петербург
- Ленинградская область
- Воронеж
- Калининград
- Мурманск
- Архангельск
- Нижний Новгород
- Волгоград
- Самара
- Ростов-на-Дону
- Краснодар
- Казань
- Екатеринбург
- Пермь
- Тюмень
- Омск
- Красноярск
- Новосибирск
- Владивосток
- Хабаровск
- Южно-Сахалинск
- С мобильного производства ЖБИ вблизи строительного объекта