ЖБ 270-1

Железобетонные шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 — это унифицированные элементы сборных конструкций, применяющихся в строительстве электротехнических конструкций с напряжением от 35 до 500 кВ. Они предназначены для обустройства рельсовых путей, по которым осуществляется перекатка силовых трансформаторов весом в несколько десятков тонн. С не меньшим успехом шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 используются при закреплении опор для глухих пересечений и при сооружении фундаментов для трансформаторного оборудования. Подходят для установки и эксплуатации в регионах, где температура наружного воздуха в зимнее время не опускается ниже −55 °С, а погодные условия соответствуют климату в районах I, II, III и IV.

Особенности и преимущества элементов подстанций марки ЖБ 270-1

Унифицированные шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 являются прямолинейными изделиями из армированного бетона, которые внешне похожи на балки с поперечным сечением в виде прямоугольника. От последних они отличаются присутствием в конструкции сквозных отверстий, предназначенных для закрепления железнодорожных рельсов посредством специальных стяжек. В процессе выполнения креплений также используются подкладки и прокладки. Эти комплектующие повышают плотность соединений и надёжность фиксации, обеспечивая тем самым стабильность размеров рельсовой колеи и, как следствие, устраняя трудности при осуществлении перекатки трансформаторов к местам установки.

В эксплуатации железобетонные шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 показывают себя как нельзя лучше. Они выдерживают огромные весовые и механические нагрузки, не поддаются негативным влияниям внешней среды, на протяжении как минимум 70 лет сохраняют заданные геометрические параметры и значения физико-химических свойств. Кроме того, шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 годятся для повторного использования, что является большим плюсом как с экологической точки зрения, так и в плане финансов.

Производство железобетонных изделий марки ЖБ 270-1

Изготавливаются шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 на заводе ЖБИ строго по проектным чертежам, причём с учётом изложенных в ТУ 5863-003-00113371-2004, ГОСТ 5781-82, ГОСТ 10884-81, ГОСТ 6727-80 и других нормативных документах требований. Согласно им в качестве основного материала используется тяжёлый бетон с заполнителем из гранитного щебня, обладающий прочностью на сжатие В 15-25, морозостойкостью F 100-200, водонепроницаемостью W 4-6. Его свойства улучшаются за счёт добавления в смесь различных присадок, а также путём применения технологий вибропрессования и термообработки.

Армируются шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 сварными пространственными каркасами, которые изготавливаются из стальных стержней классов А-I, А-III, A-V, Ат-VI и обыкновенной стальной проволоки класса В-I. Продольная арматура с целью повышения несущей способности изделий подвергается предварительному напряжению. Для увеличения сопротивляемости коррозионным процессам все элементы армирования перед заливкой бетоном покрываются защитными веществами. Таким же образом обрабатываются и закладные детали, которые делаются из стержневой стали класса А-I.

После полного затвердевания шпалы трансформаторные ЖБ 270-1 вынимаются из формовочных поддонов и тщательно проверяются на наличие сколов, трещин, наплывов или раковин. При обнаружении погрешностей больших размеров, чем допускается техническими нормами, организовываются мероприятия по их устранению. Далее изделия складируются на специально оборудованной площадке и хранятся там до набора отпускной прочности. В зимнее время она составляет 100 % от заданного значения, а в летнее — 70 % или более.