Траверсы подстанций

Внешнее и внутреннее строение траверс подстанций

Конструкции железобетонных траверс подстанций закреплены проектным выпуском 1 серии 3.407.1-157. Внешне они имеют форму балок: такие же прямолинейные и достаточно длинные. Поперечное сечение трапецеидальное. Геометрические параметры сохраняются по всей длине.

Внутренняя часть траверс подстанций представляет собой бетонный монолит, армированный стальными каркасами и снабжённый закладными деталями. Первые предназначены для придания изделиям определённой пластичности и увеличения устойчивости к разного рода нагрузкам, вторые — для выполнения сварных креплений при установке данных ЖБИ на цилиндрические стойки СЦП.

Подбор материалов для применения в производстве траверс подстанций

На заводе ЖБИ материалы для изготовления траверс подстанций подбираются в соответствии с требованиями, изложенными в серии 3.407.1-157, ТУ 5863-003-00113371-2004, ГОСТ 5781-82, ГОСТ 10884-81, ГОСТ 6727-80 и других нормативных документах. Поэтому в качестве тяжёлого бетона используется смесь из портландцемента, гранитного щебня, воды и добавок таких видов, которые позволяют на выходе получать изделия прочностью на сжатие В 15-30, морозостойкостью F 100-200, водонепроницаемостью W 4-6. Каждый из показателей эксплуатационных свойств назначается с обязательным учётом температурных и влажностных условий в районе строительства энергетического объекта.

Перечень металлов, которые разрешается использовать в производстве траверс подстанций, состоит из высокопрочных сталей нескольких классов. Стержневые стали классов А-I, А-III, A-V и Ат-VI подходят для изготовления методом сварки пространственных армокаркасов, проволочная сталь класса В-I — для изготовления армирующих сеток, горячекатаная стержневая сталь класса А-I — для изготовления монтажных деталей. С целью повышения устойчивости к коррозии все металлические элементы конструкции траверс подстанций перед заливкой бетоном подвергаются обработке защитными веществами.

Производство, хранение и транспортировка траверс подстанций

Железобетонные траверсы подстанций являются элементами, от качества которых напрямую зависит надёжность электротехнических сооружений и продолжительность их функционирования без угрозы преждевременного разрушения. Поэтому на заводе ЖБИ уделяется максимум внимания не только правильности организации производственного процесса, но и проведению контрольных операций на разных этапах и разными методами. Такой подход позволяет, во-первых, своевременно выявлять и устранять погрешности, а во-вторых, гарантировать надлежащее качество продукции.

Не меньшее значение имеют и условия складирования, хранения, транспортировки траверс подстанций. Для их обеспечения на заводе предусмотрены специально оборудованные площадки и технические средства, дающие возможность придерживаться правил укладки, погрузки, закрепления изделий, а также выполнения других действий, которыми сопровождается отправка товара заказчику. Как результат, на строительный объект траверсы подстанций прибывают без повреждений и с сохранением всех заявленных в технической документации физико-химических свойств.