Плиты ПАГ
Плиты ПАГ (плиты аэродромные гладкие) являются железобетонными конструкциями, разработанными специально для обустройства аэродромных площадок и взлётно-посадочных полос. Благодаря тому, что выдерживают большие нагрузки (Н-10 и Н-30), нашли применение и в других областях строительства — при сооружении оснований для установки и перемещения тяжёлой спецтехники, оборудовании портовых территорий и складских комплексов, прокладывании постоянных и временных автомобильных дорог. Подходят для монтажа и эксплуатации во всех климатических районах с расчётной температурой наружного воздуха не ниже −55 °С, в том числе и со сложными гидрогеологическими условиями.
Завод ЖБИ производит плиты ПАГ по проектной документации — ГОСТ 25912.0-91. Доставка осуществляется автотранспортом, по железной дороге и морским путем с производственных площадок в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Калининграде, Мурманске, Архангельске, Нижнем Новгороде, Волгограде, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Казани, Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Омске, Красноярске, Новосибирске, Владивостоке, Хабаровске. В наших возможностях - организация мобильного производства ЖБИ в непосредственной близости от вашего строительного объекта в любом регионе России. Вы можете купить плиты ПАГ с нашего завода по цене от 15020 руб. до 21910 руб. Точная цена зависит от региона и времени поставки, цены на бетон и металл, объема партии, сроков и условий оплаты.
ГОСТ 25912.0-91
аэродромные плиты ГОСТ 25912.0-91
Особенности строения и производства плит ПАГ
Аэродромные плиты ПАГ представляют собой плоские горизонтально ориентированные железобетонные изделия прямоугольной формы. Каждая из их боковых граней оснащается двумя закладными деталями, которые монтируются в расположенные ближе к краям прямоугольные вырезы. Данные элементы играют роль фиксирующих средств. В процессе сборки дорожного покрытия они свариваются с такими же деталями соседних плит и тем самым объединяют последние в неразъёмное надёжное полотно.
Одна из горизонтальных поверхностей аэродромных плит делается рифлёной ромбовидным рисунком глубиной от 1,2-1,5 мм. Она считается рабочей, поскольку обеспечивает сцепляемость дорожного покрытия с колёсными шинами автомобильного и/или авиатранспорта. Образуется вследствие использования в производстве металлических форм с рифлёным днищем, соответствующим ГОСТ 8568. При этом изготовление плит ПАГосуществляется рабочей стороной вниз.
Разновидности плит ПАГ, их цены
Все аэродромные плиты, представленные в каталоге завода ЖБИ ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ, обладают длиной 6000 мм и шириной 2000 мм. Отличия заключаются:
- в толщине монолита изделий, которая составляет 140, 180 или 200 мм;
- прочности напрягаемой арматуры, которая соответствует классу Ат600 или Ат800;
- количестве напрягаемых стержней, которое равняется 10 или 12;
- толщине напрягаемых стержней, которая имеет величину 12, 14 или 16 мм.
Эксплуатационные свойства плит ПАГ, цены тоже, напрямую зависят от варианта сочетания перечисленных параметров. Чем выше их показатели, тем более выносливыми получаются ЖБИ и тем дороже они стоят. Поэтому, чтобы купить плиты ПАГ с максимально возможной выгодой, необходимо обращаться непосредственно к производителю, в частности ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ.
Подход к маркировке аэродромных плит
При подборе ЖБИ дорожного строительства плит ПАГ цену нельзя считать главным ориентиром. Первое, на что необходимо обращать внимание, — это их марка. Она может состоять из одной, двух, трёх или четырёх групп символов. В первой отображается условное обозначение вида изделия, во второй — сведения о его толщине в сантиметрах и классе прочности напрягаемой арматуры. Третья позиция посвящается количеству напрягаемых стержней, если оно равняется 10, а четвёртая — их диаметру, если он равняется 12 или 16 мм.
Буквенные или цифровые группы, содержащиеся в марках аэродромных плит, обычно разделяются дефисом. На изделия они наносятся после проведения контрольных операций. При этом используется несмываемая краска, которой также делаются надписи с информацией о производителе, особенностях изготовления и приёмки.
Производство плит ПАГ
Принимая решение плиты ПАГ купить в ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ, заказчики не только делают выгодные вложения, но и получают продукцию гарантированно высокого качества. Всё это потому, что предприятие производит данные ЖБИ с учётом содержащихся в ГОСТ 25912.0-91 технических условий. Согласно им формование изделий осуществляется из тяжёлого бетона марок М 400 -М 800, плотность которого составляет в среднем 2200-2500 кг/м³, прочность на сжатие соответствует классу как минимум В 30, а морозостойкость — как минимум F 200. Воздухововлекающие и пластифицирующие добавки для приготовления рабочей смеси подбираются по ГОСТ 24211. Если предполагается эксплуатация ПАГов в особо агрессивных средах, то состав бетона регулируется по ГОСТ 31384.
Усиление конструкций аэродромных дорожных плит производится путём армирования в двух направлениях. Продольное армирование выполняется цельными напрягаемыми стержнями или прядями из сталей классов А600 и А800, а также арматурными канатами типов К7 и К7Т, временное сопротивление которых превышает 1770 Н/мм. При поперечном армировании используется ненапрягаемая арматура в виде стальных стержней классов А240, А400, А500С, В500С и обыкновенной гладкой проволоки класса Вр-1.
С целью повышения износостойкости плит ПАГ на заводе ЖБИ организовываются мероприятия по уплотнению бетона, обеспечению крайним точкам армирующего каркаса защитного слоя, обработке всех металлических элементов антикоррозийными веществами. Особое внимание уделяется проверке изделий на наличие трещин, наплывов, раковин и прочих дефектов, которые после выявления сразу же устраняются. В продажу пускаются только ПАГи, соответствующие всем техническим требованиям. Их прочность на момент отправки заказчику составляет в зимнее время 100 %. В летнее допускается значение, достигшее 70-90 % от заявленного в марке.
Плиты ПАГ аэродромные
Отгрузка плиты ПАГ аэродромные осуществляется с производства ЖБИ в следующих регионах России:
- Москва
- Московская область
- Санкт-Петербург
- Ленинградская область
- Воронеж
- Калининград
- Мурманск
- Архангельск
- Нижний Новгород
- Волгоград
- Самара
- Ростов-на-Дону
- Краснодар
- Казань
- Екатеринбург
- Пермь
- Тюмень
- Омск
- Красноярск
- Новосибирск
- Владивосток
- Хабаровск
- Южно-Сахалинск
- С мобильного производства ЖБИ вблизи строительного объекта