Плиты ПББ

Строение плит ПББ

Железобетонные плиты ПББ во многом похожи на другие модели дорожных плит прямоугольной формы. У них такие же ниши со встроенными монтажными петлями на продольных гранях, такая же лицевая (рабочая) сторона, имеющая шероховатую поверхность или рифление высотой 1–1,2 мм, такое же армирование, состоящее из двух сделанных в виде сеток пространственных каркасов. Также, как и другие прямоугольные плиты для дорожных покрытий, по согласованию с заказчиком данные изделия могут изготавливаться не со строповочными петлями, а с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата.

Отличительной чертой плит ПББ является наличие в конструкции двух совмещённых бортов шириной 120 мм, расположенных на торцевых гранях. Предназначены они для выполнения качественных стыков с бордюрными камнями, благодаря которым дорожное полотно приобретает большую устойчивость к динамическим воздействиям со стороны автотранспорта.

Разнообразие и маркировка дорожных плит ПББ

В зависимости от ряда факторов плиты ПББ подвергаются модификациям и, как результат, выпускаются в разных вариантах. Среди них можно выделить изделия:

• по величине основного геометрического параметра — имеющие длину 3,5 м и 5,5 м;
• по устойчивости к нагрузкам — выдерживающие вес и движение транспорта массой 10 т и 30 т;
• по типу продольной арматуры — армированные напряжённой арматурой и ненапряжённой;
• по прочности на сжатие — обладающие прочностью В 22,5 и В 30;
• по области применения — предназначенные для использования в обустройстве временных городских дорог и постоянных.

Основные параметры плит ПББ отражаются в их марочном коде. Если точнее, то цифры «1» и «2» указывают на применение ЖБИ в сборке постоянных и временных покрытий соответственно, буквенная группа «ПББ» — на форму ЖБИ и количество совмещённых бортов, а двузначные числа, идущие далее, — на длину и ширину изделий в дециметрах.

Производство плитных изделий марки ПББ

Формуются плиты ПББ из тяжёлого бетона марок М 400–М 800 плотностью 2200–2500 кг/м³, морозостойкостью F 75–150, водонепроницаемостью W 2–4. Армируются стержневыми сталями классов Ат-V, Ат-IV, Ат-IVC, А-V. При этом производственные процессы осуществляются в следующем порядке:

1. Стальные стержни объединяются в каркасные конструкции и укладываются в обработанные смазочными средствами металлические поддоны.
2. Бетонная смесь заливается в формы и уплотняется методом вибрирования.
3. Полуфабрикаты погружаются в термокамеру, где прогреваются на протяжении 8–12 часов.

Далее готовые изделия вынимаются из поддонов, проверяются на прочность и наличие дефектов, складируются и хранятся до отправки заказчику. На строительные объекты они доставляются подходящим по габаритам и грузоподъёмности автомобильным, железнодорожным или водным транспортом.