Плиты ПДН

Конструктивные особенности железобетонных дорожных плит ПДН

Конструкции железобетонных плит ПДН закреплены серией 3.503.1-91, посвящённой сборным автодорожным покрытиям. Согласно содержащимся в данной документации чертежам стандартные предварительно напряжённые ЖБИ типа ПДН представляют собой плоские прямоугольные либо квадратные изделия с небольшими нишами на продольных боковых гранях. В нишах устраиваются закладные металлические скобы. Во время проведения монтажных операций они выполняют функции строповочных петель, а при обустройстве дорог постоянного назначения — ещё и стыковых элементов, которые привариваются к аналогичным деталям расположенных по соседству ЖБИ и тем самым обеспечивают надёжность соединений.

По согласованию с заказчиком плиты ПДН иногда производятся в несколько изменённом виде. Модификациям обычно подлежат продольные боковые грани. Они могут изготавливаться без закладных деталей, если предполагается беспетлевой монтаж, и без прямоугольных вырезов, если ПДН-плиты предназначены для обустройства подъездов к стройплощадкам или временных дорог. Также допускается изготовление данных ЖБИ с отверстиями для осуществления цангового захвата. Тогда ниши для монтажных петель и сами петли не делаются, а количество и расположение отверстий определяется требованиями конкретного проекта.

Отдельного внимания заслуживает рабочая поверхность плит ПДН. Ею считается сторона, которая в процессе эксплуатации непосредственно соприкасается с колёсными шинами. Для обеспечения хорошей сцепляемости последних с дорожным полотном эта плоскость оснащается ромбическим рифлением либо шероховатостью глубиной не менее 1,0—1,5 мм. Первое достигается в процессе изготовления по технологии «верхом вниз» путём использования металлических форм с рельефным днищем. Вторая имеет место в случае изготовления способом «верхом вверх» и наносится капроновыми щётками или брезентовой лентой на уплотнённую, но ещё не затвердевшую поверхность ПДН.

Материалы и технологии в производстве ЖБИ дорожных плит ПДН

В производстве дорожных плит ПДН используется только тяжёлый бетон марки как минимум М 400, который полностью соответствует изложенным в ГОСТ 26633 нормам. Состоит он из портландцемента, подобранного по ГОСТ 10178 или по ТУ 21-20-51-83, щебня фракцией до 20 мм, как предусмотрено в ГОСТ 26633, песка, воздухововлекающих и пластифицирующих добавок, обеспечивающих плотность в диапазоне 2200-2500 кг/м³, а также необходимые в конкретных условиях значения водонепроницаемости, морозостойкости, жёсткости и других свойств. При этом пропорции ингредиентов назначаются таким образом, чтобы водоцементное соотношение не превышало показателя 0,38, объём вовлечённого воздуха в уплотнённой смеси равнялся 4-6 %, а осадка конуса — 2-4 см. Урегулированию подлежит и режим пропаривания полуфабрикатов, задача которого заключается в прогревании бетона без рисков его усушки. Если температура устанавливается в рамках 60-75 °С, то изделия с целью сохранения определённого уровня влажности накрываются полиэтиленовой плёнкой.

Армирование железобетонных дорожных плит ПДН выполняется в двух направлениях — продольном и поперечном. Для продольного подходят напрягаемые стержневые стали классов А-V и Ат-V по ГОСТ 5781-82 и 10884-81 соответственно. Если по какой-либо причине такие материалы отсутствуют, то в их роли используются стальные стержни классов А-IV и Ар-IV по ГОСТ 5781-82 и 10884-81 соответственно. В процессе поперечного армирования дорожных плит ПДН применяются образованные сварным методом сетки из ненапрягаемой арматуры, причём в средней части — из холоднотянутой проволоки диаметром 5 мм класса Вр-I, а на крайних участках — из стальных стержней диаметром 8 мм класса А-III. Иногда в качестве последних используются стержни диаметром 10 мм класса А-III или А-II. При этом сварные арматурные сетки привязываются к напрягаемой арматуре в местах и на расстояниях, указанных в проектной документации серии 3.503.1-91. Крайние точки армирующего каркаса в обязательном порядке изолируются от внешней среды бетонным слоем толщиной 40 мм. Благодаря такому устройству металл рабочей арматуры в процессе эксплуатации не подвергается непосредственным воздействиям влаги, следовательно, не разрушается коррозией и позволяет плитам ПДН служить десятки, а то и более лет.

Маркировка дорожных плит ПДН

Маркировка дорожных плит ПДН осуществляется по разным стандартам, в связи с чем может содержать разные группы символов. На заводе ЖБИ используется обозначение, которое состоит, прежде всего, из буквенной группы «ПДН». Она отражает наименование изделия, его назначение, тип применяемой арматуры и расшифровывается как «плита дорожная напряжённая». Далее могут следовать две цифры, разделённые дефисом, указывающие на ширину и длину ЖБИ в метрах. Также может добавляться малая буква «м», если при заливке бетона использовалась матричная форма со скосом бортов.

Согласно ГОСТ 21924.0-84 маркировочные знаки и надписи наносятся на боковые или торцевые грани каждой плиты ПДН. В их числе, как правило, наряду с маркой присутствуют дата выпуска, штамп отдела контроля, наименование предприятия. Также на изделиях размещаются монтажные знаки, указывающие на центр тяжести, места строповки, точки опирания при складировании и прочее. И те, и другие группы символов наносятся посредством трафаретов, штампов или от руки, но в любом случае разборчиво и чётко. Краска используется такая, которая не смывается водой или другими веществами и не поддаётся истиранию.

Цены ПДН и факторы, влияющие на их образование

Решение купить плиты ПДН обычно принимается только после выяснения того, что влияет на их стоимость и насколько она оправдывается. В ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ цены зависят главным образом от видов сырьевых материалов, их количества и сложности конструкций. Накрутки в них отсутствуют, так как предприятие является одновременно производителем и поставщиком, а потому в услугах посредников не нуждается. Плюс ко всему, компания заинтересована в постоянном сотрудничестве и, следовательно, готова к рассмотрению более лояльных условий осуществления продаж.

Стоит учесть, что получение выгоды при покупке ПДН — важный, но не основной аргумент в пользу обращения к услугам ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ. Намного большее значение имеет качество продукции, которое на заводе ЖБИ достигается за счёт соблюдения всех технических условий. Поэтому заказ плит ПДН именно здесь является правильным решением не только в плане цен, но и с точки зрения обеспечения дорожного строительства гарантированно высокопрочными, износостойкими и долговечными материалами.