Сваи мостовые напряженные
Мостовые напряжённые сваи - это железобетонные изделия, которые изготавливаются по рабочим чертежам серии 3.500.1-1.93 выпуска 2 и используются в качестве опорных элементов при сооружении фундаментных конструкций сборного типа. Широко востребованы в мостовом, дорожном, нефтегазовом, промышленном и других видах строительства. Рассчитаны на повышенные статические и динамические нагрузки. Подходят для эксплуатации в районах с разными климатическими и грунтовыми условиями, в том числе и сложными.
Завод ЖБИ производит сваи мостовые напряженные по проектной документации — серия 3.500.1-1.93 выпуск 2. Доставка осуществляется автотранспортом, по железной дороге и морским путем с производственных площадок в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Калининграде, Мурманске, Архангельске, Нижнем Новгороде, Волгограде, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Казани, Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Омске, Красноярске, Новосибирске, Владивостоке, Хабаровске. В наших возможностях - организация мобильного производства ЖБИ в непосредственной близости от вашего строительного объекта в любом регионе России. Вы можете купить сваи мостовые напряженные с нашего завода по цене от 11520 руб. до 31795 руб. Точная цена зависит от региона и времени поставки, цены на бетон и металл, объема партии, сроков и условий оплаты.
серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
- Сваи 350x350 10 метров
- Сваи 350x350 11 метров
- Сваи 350x350 12 метров
- Сваи 350x350 13 метров
- Сваи 350x350 14 метров
- Сваи 350x350 15 метров
- Сваи 350x350 16 метров
- Сваи 350x350 17 метров
- Сваи 350x350 8 метров
- Сваи 350x350 9 метров
- Сваи 400x400 10 метров
- Сваи 400x400 11 метров
- Сваи 400x400 12 метров
- Сваи 400x400 13 метров
- Сваи 400x400 14 метров
- Сваи 400x400 15 метров
- Сваи 400x400 16 метров
- Сваи 400x400 17 метров
- Сваи 400x400 9 метров
сваи 350x350 10 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 11 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 12 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 13 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 14 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 15 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 16 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 17 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 8 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 350x350 9 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 10 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 11 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 12 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 13 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 14 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 15 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 16 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 17 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
сваи 400x400 9 метров серия 3.500.1-1.93 выпуск 2
Особенности строения и установки мостовых свай с напряжённой арматурой
Мостовые напряжённые сваи представляют собой изделия из армированного бетона, которые внешне похожи на обычные железобетонные столбы с прямоугольными боковыми гранями и квадратным поперечным сечением. Отличительной чертой является присутствие на нижнем конце острия пирамидальной формы, предназначенного для рассекания толщи грунта при заглублении ЖБИ и, следовательно, упрощения процесса установки. Также в строении мостовых свай предусмотрено усиление верхней части привязываемыми к продольным стержням металлическими сетками, препятствующими её растрескиванию под ударными воздействиями сваебойной техники, постоянным давлением веса наземных конструкций и динамическими нагрузками, исходящими от движущихся наверху объектов.
От других свай мостовые напряжённые тоже несколько отличаются. Разница заключается:
- в продольной арматуре, которая перед заливкой бетоном подвергается механическому натяжению;
- в параметрах длины, которая у изделий с поперечным сечением 350 × 350 мм варьируется в рамках от 8 до 18 м, а с сечением 400 × 400 мм - от 9 до 18 м;
- в зависимости сферы применения от класса арматуры, которая запрещает использование данного вида свай с арматурой классов А-V и Ат-IVс в строительстве железнодорожных мостов и трубопроводов.
Особенностью, а одновременно и преимуществом мостовых напряжённых свай можно считать и метод установки, предполагающий вбивание изделий в грунт закреплённым на копре молотом. Его использование значительно сокращает трудозатраты, повышает скорость монтажа и, как следствие, даёт возможность существенно уменьшить финансовые вложения в строительство того или иного сооружения.
Маркировка мостовых свай с предварительно напряжённой арматурой
Марки железобетонных мостовых свай с напряжённой арматурой образуются путём разных комбинаций цифровых и буквенных символов, расположенных группами в определённом порядке. Первая часть таких обозначений состоит из одной буквы «С», в которой заключается наименования изделия - «свая». Во второй группе содержатся разделённые дефисом числа, указывающие на основные геометрические параметры - длину в метрах и величину поперечного сечения в сантиметрах. Третья часть марки представляет собой буквенно-цифровое сочетание или отдельную букву, а именно «А4», «Ат4», «А5», «П», «К», которые указывают на тип и класс арматуры - «стержневая сталь А-IV», «стержневая сталь Aт-IVс», «стержневая сталь A-V», «проволочная сталь Вр», «канатная сталь К-7» соответственно.
Дополнять марочную запись может ещё один символ, свидетельствующий об использованной в производстве марке бетона. В любом случае она наносится на боковые стороны каждого изделия особо устойчивой к повреждениям краской. Рядом с помощью штампов и трафаретов наносятся надписи, содержащие наиболее важную информацию о производителе, сроках выпуска ЖБИ, их весе и прочем.
Производство мостовых напряжённых свай на заводе ЖБИ
Согласно требованиям, изложенным в выпуске 2 серии 3.500.1-1.93, мостовые сваи с предварительно напряжённой арматурой производятся из тяжёлого бетона прочностью на сжатие В 30 или В 35 и морозостойкостью как минимум F 200. Значения требуемых свойств уточняются после анализа температурных, грунтовых, гидрологических условий в районе строительства фундаментной конструкции под мостовое, дорожное, тоннельное или другое сооружение. Упрочнение ЖБИ достигается путём уплотнения бетонной смеси при их формовании, а также последующей обработки в паровой камере.
Армирование мостовых напряжённых свай выполняется с применением стальных стержней классов А-IV, Aт-IVс и/или A-V, стальных канатов К-7 и стальной проволоки Вр. С целью увеличения несущей способности изделий продольная арматура подвергается предварительному напряжению. Для придания ЖБИ большей устойчивости к негативным влияниям агрессивных факторов все элементы из металла перед началом формовки покрываются антикоррозийными средствами, а в процессе формовки - изолируются от внешней среды защитным слоем бетона.
На завершающем этапе изготовления мостовых напряжённых свай проводится ряд испытаний на соответствие заданным параметрам. В их числе состоят организованные по ГОСТ 8829, ГОСТ 22690, ГОСТ 17624, ГОСТ 10060:
- испытание на прочность бетона механическим и/или ультразвуковым методом;
- испытание на трещиностойкость ЖБИ путём статического нагружения или проверка прочности на изгиб под воздействием собственного веса при удерживании в подвешенном состоянии;
- проверка степени морозостойкости с помощью ультразвукового оборудования.
На площадку для хранения отправляются только экземпляры, успешно прошедшие все контрольные операции. В результате на заводе ЖБИ заказчики гарантированно приобретают мостовые напряжённые сваи, полностью соответствующие стандартам качества.
Сваи мостовые напряженные
Отгрузка сваи мостовые напряженные осуществляется с производства ЖБИ в следующих регионах России:
- Москва
- Московская область
- Санкт-Петербург
- Ленинградская область
- Воронеж
- Калининград
- Мурманск
- Архангельск
- Нижний Новгород
- Волгоград
- Самара
- Ростов-на-Дону
- Краснодар
- Казань
- Екатеринбург
- Пермь
- Тюмень
- Омск
- Красноярск
- Новосибирск
- Владивосток
- Хабаровск
- Южно-Сахалинск
- С мобильного производства ЖБИ вблизи строительного объекта